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Chargery S1200 v1.3 power supply 12-24V 55A 1200W

Artikelnr: MT1814
Chargery
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MT1814

 

  • Eingangsspannung: 110V/220V, 50/60Hz
  • Eingangsspannungsbereich: 90-265V, 47-63Hz
  • Maximaler Eingangsstrom: 15A bei 90V und 6A bei 220V
  • Effektivität der Wandlerstufe: 94% bei 60% Auslastung und 220V
  • Akiver PFC: PF>0.99 bei 90VAC und 100% Auslastung; PF>0.97 bei 220VAC und 100% Auslastung
  • Ausgangsleistung: 1200W
  • Ausgangsspannung: 11,5 - 24,5V einstellbar
  • Genauigkeit der Ausgangsspannung: ±1%
  • Brummspannung: 150mV
  • Ausgangsstrom: 0 - 50A (55A max.)
  • Abmessung: 286x145x68 mm
  • Alugehäuse: 3 Paar -  vergoldete 4mm  Bananen-Ausgangsbuchsen - jeder Anschluss ist für 17 Ampere freigegeben. (Können parallel verschaltet werden um die vollen 55A zu nutzen)
  • Gewicht: 2,3kg (ohne Kabel)
  • incl. Netzkabel EU
  • LED-Status-Anzeige und Digitaldisplay zur Anzeige von Spannung und Strom während des Betriebs
  • Überspannungsschutz mit automatischer Rücksetzung
  • Überstromschutz mit automatischer Rücksetzung
  • Überlastungsschutz mit automatischer Rücksetzung. 
  • Übertemperaturschutz mit automatischer Rücksetzung.
  • Kurzschluss - Sicherung am Ausgang mit automatischer Rücksetzung
  • 3 geregelter Lüfter
  • CE und RoHS

 


 

1. Unsere Messdaten zum Chargery S1200 ergaben:

Leistungsabgabe: 282,37 W
Ausgangsspannung: 15,02 V
Ausgangsstrom: 18,8 A

Leistungsaufnahme 370,46 W für die Leistungsabgabe von 282,37 W: 
Eingangsnetzspannung: 230,1 V
Stromaufnahme: 1,61 A

Das ergibt einen realen Wirkungsgrad im direkten Bezug von Input/Output Leistung von 76,22%!
Der reale Verlustleistung ist also nur 88W ca. 23,8% bei einer Belastung des Netzteils mit 282,37 W
Bei höherer Last wird das noch deutlich besser.

2. Im Vergleich dazu haben wir das SkyRC eFuel 1200W mit der gleichen Belastung gemessen:

Leistungsabgabe: 282,37 W
Ausgangsspannung: 15,02 V
Ausgangsstrom: 18,8 A

Leistungsaufnahme 554,54 W für die Leistungsabgabe von 282,37 W:
Eingangsnetzspannung: 230,1 V
Stromaufnahme: 2,41 A

Das ergibt einen realen Wirkungsgrad im direkten Bezug von Input/Output Leistung von 50,9%!
Hier werden 272W in Verlusten verbraten - fast 50% bei einer Belastung des Netzteils mit 282,37 W!

Das sind 184 W mehr als beim S1200 und das nur bei 25% der möglichen Leistungsabgabe.
Ein Ladevorgang dauert normaler Weise ca. 1h. Der Verlust zum S1200 entspicht dann ca. 3 Glühlampen mit 60W die 1h lang leuchten!

Weiterhin zieht das eFuel 15W im ausgeschaltetem Zustand - also nicht wundern wenn die Stromrechnung explodiert.
Und es hat keinen aktiven und noch nicht einmal einen passiven PFC!

 

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